Dank zweier Radarsensoren am Heck des Wagens erkennt der Spurwechselassistent Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel befinden. Der Fahrer wird durch ein LED-Signal in der fahrerzugewandten Seite des Außenspiegelgehäuses gewarnt. Der Spurwechselassistent erkennt Fahrzeuge auf bis zu 70 m Entfernung und kann den Fahrer deshalb auch vor gefährlichen Situationen auf Autobahnen oder zweispurigen Schnellstraßen warnen.

Der Spurhalteassistent erkennt das unbeabsichtigte Verlassen der Fahrspur, gibt eine optische Warnung und löst eine korrigierende Lenkung aus. Das System ist bei Geschwindigkeiten ab 65 km/h aktiv, sofern erkennbare Markierungen auf der Fahrbahn vorhanden sind und kein Blinker gesetzt wurde.

Der Frontradarassistent ist ein Sicherheitssystem zur Kollisionswarnung. Steht eine Kollision bevor, werden die Bremsen betätigt, um die Folgen zu minimieren. Außerdem führt der Assistent eine Notbremsung aus, falls ein Fußgänger überraschend die Fahrbahn des Fahrzeugs kreuzt.

Dieses Feature koordiniert die Systemfunktionen an Bord, um Gefahrensituationen im Verkehr abzumildern. Bei einer drohenden Kollision oder in einer unsicheren Fahrsituation, beispielsweise beim starken Über- oder Untersteuern, strafft das System die Sicherheitsgurte und aktiviert die elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC). Die Seitenfenster werden beinahe vollständig geschlossen, damit keine Gegenstände von außen eindringen können.

Wenn der KAMIQ SCOUTLINE in einen Unfall mit Airbagauslösung verwickelt ist, besteht die Möglichkeit, dass er unkontrolliert weiterrollt. Um Folgekollisionen zu verhindern, bremst die Multikollisionsbremse das Fahrzeug ab und bringt es zum Stillstand.

Die Multikollisionsbremse ist Teil der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC): eine Sicherheitsfunktion, die nach einem Zusammenstoß das Bremssystem aktiviert, um weitere Schäden zu vermeiden.