Der serienmäßige Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung warnt Sie vor kritischen Situationen mit Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen und bremst in Notfällen sogar automatisch.

Der Abbiegeassistent, Teil des Front Assist, überwacht entgegenkommende Fahrzeuge, wenn Sie links abbiegen – beispielsweise an einer Kreuzung. Droht eine unmittelbare Gefahr, bringt er das Fahrzeug zum Stillstand und ein Warnsignal ertönt.

Dieses Assistenzsystem reagiert auf Fahrzeuge oder Radfahrer, die sich in Querrichtung nähern und auf die die Sicht durch parkende Autos, Zäune oder andere Hindernisse eingeschränkt ist – beispielsweise beim Ausfahren auf eine Straße. Bei drohender Gefahr löst das System eine akustische und optische Warnung aus und aktiviert die Notbremsung.

Dank zweier Radarsensoren am Heck des Fahrzeugs erkennt der Spurwechselassistent Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel des Fahrzeugs befinden. Der Fahrer wird darüber durch ein LED-Signal an der Innenseite der Außenspiegelgehäuse informiert. Der Spurwechselassistent kann Fahrzeuge in bis zu 70 m Entfernung erkennen und warnt den Fahrer somit auch auf Autobahnen und Schnellstraßen effektiv vor Gefahrensituationen.

Der Ausstiegswarner ergänzt die Funktion des Side Assist. Es zeigt ein optisches Signal im Außenspiegel an und warnt akustisch, falls die Tür geöffnet wird, während sich von hinten ein Verkehrsteilnehmer nähert. Seine Radarsensoren haben eine Reichweite von 35 Metern und decken einen Winkel von 120 Grad ab.

Der proaktive Insassenschutz ("Crew Protect Assist") erkennt brenzlige Situationen mit Unfallpotenzial und ergreift automatisch je nach Situation Vorkehrungen. Bei einer bevorstehenden Kollision oder instabilen Fahrsituationen werden die Sicherheitsgurte an den Vordersitzen blitzschnell gestrafft, um den Fahrer und Beifahrer zu fixieren. Darüber hinaus schließt das System im Zusammenwirken mit der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) die Seitenfenster und das Panoramadach nahezu komplett. Damit wird verhindert, dass Fremdkörper in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Das System nutzt den Frontradar.

Wenn das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt ist und die Airbags aktiviert sind, besteht die Möglichkeit, dass es unkontrolliert weiterrollt. Um Folgekollisionen zu verhindern, bremst die Multikollisionsbremse ("Multi-Collision Brake") das Fahrzeug ab und bringt es zum Stillstand. Die Multikollisionsbremse ist Teil der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC): eine Sicherheitsfunktion, die nach einem Zusammenstoß das Bremssystem aktiviert, um weitere Schäden zu vermeiden.

Die Müdigkeitserkennung ("Driver Alert") reduziert das Risiko einer ermüdungsbedingten Gefahrensituation. Das System überwacht das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so Ermüdungserscheinungen und weist den Fahrer mittels Warnton und Warnmeldung im virtuellen Cockpit darauf hin, dass er eine Pause machen sollte.