Der serienmäßige Assistent warnt vor kritischen Situationen mit Fußgängern, Radfahrern sowie anderen Fahrzeugen und bremst im Bedarfsfall sogar automatisch. In einer kritischen Situation, in der der Notbremsassistent ("Front Assist") eingreift und der Fahrer durch seine Lenkradbewegung ein Ausweichmanöver signalisiert, greift der Ausweichassistent gezielt in die Lenkung ein, um das Hindernis zu umfahren.

Das System ist Teil des Frontradarassistenten und überwacht Fahrzeuge oder Radfahrer, die sich in Querrichtung nähern. Bei drohender Gefahr löst das System eine akustische und optische Warnung aus und aktiviert im Bedarfsfall die Notbremsung.

Dank zweier Radarsensoren am Heck des Fahrzeugs erkennt der Spurwechselassistent ("Side Assist") Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel des Fahrzeugs befinden und informiert darüber mittels eines LED-Signals am Seitenspiegel. Der Spurwechselassistent kann Fahrzeuge in bis zu 90 Metern Entfernung erkennen und warnt somit auch auf Autobahnen und Schnellstraßen effektiv vor Gefahrensituationen.

Der Ausstiegswarner ("Exit Warning") ergänzt die Funktion des Spurwechselassistenten. Er warnt akustisch und mittels eines optischen Signals am Seitenspiegel, wenn es beim Öffnen der Tür zur Kollision mit einem anderen Fahrzeug, Radfahrer oder Fußgänger kommen könnte. Seine Sensoren haben eine Reichweite von 35 Metern und decken einen Winkel von 120 Grad ab.

Bei einer drohenden Kollision oder unsicheren Fahrsituationen strafft das System die vorderen Sicherheitsgurte. Wenn die elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) aktiviert ist, schließt es außerdem die Seitenfenster und das Panoramadach fast vollständig, um das Eindringen von Fremdkörpern in das Fahrzeug zu verhindern. Das System nutzt hierfür Radarsensoren vorn und hinten.

Wenn das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt wird und die Airbags aktiviert sind, besteht die Möglichkeit, dass es unkontrolliert weiterrollt. Um Folgekollisionen zu verhindern, bremst die Multikollisionsbremse ("Multi-Collision Brake") das Fahrzeug ab und bringt es zum Stillstand.

Das System erkennt Ermüdungserscheinungen und reduziert das Risiko einer ermüdungsbedingten Gefahrensituation. Es überwacht und bewertet kontinuierlich das Fahr- und Lenkverhalten, und erkennt bei Geschwindigkeiten über 65 km/h mögliche Abweichungen. Stellt das System eine Übermüdung des Fahrers fest, ertönt ein Warnton und eine Meldung im virtuellen Cockpit weist den Fahrer darauf hin, dass er eine Pause einlegen sollte.