Wie bei anderen Škoda Modellen üblich, ist auch der Elroq mit Driving Mode Select erhältlich. Je nach Version sind 5 oder 6 Fahrmodi erhältlich. Bei der Version mit Hinterradantrieb stehen folgende Modi zur Auswahl: Eco, Komfort, Normal, Sport und Individuell. Die Version mit Allradantrieb ¹ verfügt zusätzlich über einen Offroad-Modus. Mit der Fahrmodusauswahl kann der Fahrer nicht nur die Reaktion des Fahrzeugs auf das Gaspedal, sondern auch das verfügbare Drehmoment, die Höchstgeschwindigkeit sowie die Wirkung der Servolenkung steuern.

In Kombination mit der optionalen Dynamischen Fahrwerksregelung (DCC) wirkt sich der gewählte Fahrmodus auch auf die Fahrwerkseinstellungen aus. Die DCC bewertet die aktuelle Fahrsituation ständig neu und reagiert darauf, indem sie die Stoßdämpfer für jedes Rad separat einstellt.

Die optionale Progressivlenkung kombiniert die dynamische Steuerung des Fahrzeugs – so dass der Fahrer nicht ständig die Hände am Lenkrad bewegen muss – mit einem einfachen Manövrieren (im Stadtverkehr oder beim Einparken) bei einem größeren Lenkraddrehwinkel.

Der Škoda Elroq wird auch in einer Allrad-Version erhältlich sein ¹. Mit seinem intelligenten 4×4-Antrieb ist diese für alle Eventualitäten gerüstet. Auch unbefestigte Straßen und Schotter sind für den Elroq kein Problem. Der Allradantrieb verfügt über einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse, der die Vorderräder antreibt.

Beim rekuperierenden Bremsen wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Strom umgewandelt, der dann in einer Hochspannungsbatterie gespeichert wird. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird die Bewegungsenergie aus der Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben in Wärme umgewandelt, die nicht genutzt und in die Luft abgeleitet wird. Das rekuperierende Bremsen nutzt also die Energie effizient und trägt dazu bei, die Reichweite des Elroq zu erhöhen, indem es die Batterie während der Fahrt teilweise wieder auflädt.

Die optionale Wärmepumpe des Elroq führt zu erheblichen Einsparungen beim Stromverbrauch der Heizung und der Kühlung des Innenraums. Das System nutzt die Abwärme der Antriebsbatterie und anderer Hochspannungskomponenten effizient zur Erwärmung des Inneren.

Um die Reichweite zu maximieren, verfügt der Elroq über verschiedene aerodynamische Verbesserungen. Dazu gehören ein Kühler mit aktiven Klappen zur Verringerung des Luftwiderstands, wenn keine Kühlung benötigt wird, und aerodynamisch optimierte Räder für einen gleichmäßigen Luftstrom um das Fahrzeug. Weiter sorgen Air Curtains – also Luftdurchlässe zur Verbesserung des Luftstroms um den vorderen Stoßfänger und zur Minimierung von Luftverwirbelungen hinter den Rädern. Das völlig flache Fahrgestell verringert außerdem turbulente Luftströme unter dem Fahrzeug.