Ganzjahresreifen versprechen Flexibilität – aber Tests des ADAC 1 und ÖAMTC 2 belegen: Sie schneiden sowohl im Sommer- als auch im Winterbetrieb häufig schlechter ab als spezialisierte Reifen. In den Alpen oder bei extremen Wetterbedingungen – etwa plötzlichen Schneefällen – erreichen sie nicht das Profil- und Gummiverhalten von Winterreifen. Laut ÖAMTC bietet lediglich ein „oberes Drittel“ der ganzjährigen Modelle akzeptable Leistungen. Fazit: Für Fahrer mit viel km Leistung oder häufigem Wetterwechsel bleibt der klassische saisonale Wechsel die sicherere Option. Wer jedoch eine unkomplizierte Alternative sucht und moderate Bedingungen hat, findet mit Qualitäts-Ganzjahresreifen eine Lösung, aber geht dabei einen Kompromiss ein.